| 17 сентября 2010 | Просмотров: 132
Проверка герметичности регулятора давления
* Отверните штуцеры выпуска воздуха из суппорта тормозного механизма левого переднего колеса и из колесного цилиндра (на автомобилях с барабанными задними тормозами) или из суппорта (на автомобилях с дисковыми задними тормозами) тормозного механизма правого заднего колеса и вверните вместо мех штуцеры шлангов контрольных манометров.
■ Удалите воздух из шлангов обоих манометров
* Нажимайте на педаль тормоза до тех пор. пока манометр, присоединенный к тормозному механизму переднего колеса, не будет
показывать давление 100 кг/см2
■ Удерживайте -акое давлен нее течение 5 с За ато врвме показания манометра, присоединенного к тормозному механизму заднего колеса, могут измениться не болев, чем зга 10 кг/см2. Если дав лемие изменилось на большую величину, замените регулятор даа
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 142
Проверка герметичности системы гидроусилителя рулевого управления
Предупреждение. Регулярно проверяйте герметич-ность системы гидроусилителя, не допуская снижения уровня жидкости в байке.
■ Повериите рулевое колесо из одного крайнего положения в другое и удерживайте его в крайней положении
* Не меняя положения рулевого колеса, внешним осмотром проверьте герметичность элементов
Насос гидроусилители рулевого управления:
1 — шланг контура рулевого управ
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 118
Проверка герметичности установки ветрового стекла я проеме
• Снять с помощью пла. тма< < оттого рычага обпмц.тпки , тог»
• Снять рычагом замок потолка.
• Приподнять вверх край уплотнителя и приклеить его клейкой лентой по всему периметру стекла.
• Поливая наружную поверхность стекла водой проверить его герметичность.
• Просушить места протечек струей сжатого воздуха и очистить их от загрязнении.
• Заложить герметик в местах выявленных протечек.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 187
Проверка гидротрансформатора
Конструкция гидротрансформатора нераэборна и ремонту не подлежит
* Внешним осмотром определите состояние ступицы и, прежде всего, сальника
- Проверьте крепление лопаст.-и охлаждения
• Проверьте легкость вращения турбины
' Проверьте с помощью иидиаа-тора-нутромера внутренний диаметр втулки подшипника и вв радиальное биение (см. «Детвльнтие технические характеристики»)
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 171
Проверка давления воздуха аккумуляторе давления
- При неработающем двигателе нажмите примерно 20 раз на педаль тормоза
* Выверните датчик контрольной лампы давления гидравлической жидкости из усилителе тормозов и присоедините вместо него штуцер шланга контрольного манометра.
• Запустите двигатель и остевые
его работать на холостом ходу, дождитесь установления рабочего давления в системе, равного
140 кг/см7
• Остановите двигатель
• Нажмите несколько раз на педаль тормоза, пока срелха манометре не начнет плавно опускаться. Величине давления, которую манометр покажет в момент, когда после плавного перемещения стрелка резко опустится, соответствует давлению воздуха в аккумуляторе давления. Если давление в вккумулвторв мммв 30
.2
кг/см , то загноимте аккумулятор.
• Отсоедините контрольный ма-иометр, установите не пест о датчик котрольной лампы давления гидравлической жидкости и прокачайте систему гидропривода тормозов для удаления воздуха.
| 16 сентября 2010 | Просмотров: 127
Проверка давления масла в смазочной системе
* Отсоедините провода от датчика давления масла двигателя, снимите датчик и вверните вместо него штуцер шланга контрольного манометра
■ Запустите двигатель и доведите рабочую температуру масла в системе до в0*С.
■ Замерьте давление масла на холостом коду и при частоте вращения коленчатого вале 2100 об/мин, которое должно быть равно соответственно 0.310.15 и
1,В±0,2 кг/см?.
' Снимите контрольный манометр и поставьте на место датчик давления масла и присоедините к нему электропровода.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 149
Проверка давления масла в смазочной системе
■ Снимите датчик давления масла
- Присоедините контрольный манометр на место датчика.
• Запустите двигатель и щ-дии-температуру масла в системе до рабочей (ЯО'С)
• Замерьте давление масла в системе при соответствующей частоте вращения коленчатого вала двигателя (см подраздел «Де тальные технические характери-стикиа).
- Снимите контрольный манометр и установите на место датчик давления масла.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 136
Проверка давления нагнетания насоса
• Отсоедините от насоса шланг высокого давления (контур рулевого управления) и присоедините вместо него шланг мамотиетра.
■ Запустите двигатель. - Определите по манометру в течение не более 30 с давление нагнетания насоса при работе двигателя на холостом ходу, которое должно быть в интервале 145-155
кг/см**.
• Если давление не укладывается в указанные пределы, попробуйте заменить клапан высокого давления и произведите повторную проверку. Если давление нагнетания насоса по-прежнему отклоняется от нормы, замените насос
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 186
Проверка диаметров цилиндров
• Сделайте точные замеры диаметров цилиндров Замеры производите нутромером а трех поясах как в поперечном ивпраьле нии «А» гак и в продольном направлении «В» как показано на схетие в разделе «Четырехцилиндровый двигатель»
В тек случакх. когда износ превышает более чем на 0,08 мм допустимые величины, расточите цигиндры до ближайшего ремонтного размера и установите поршни соответствующего ремонтного размера Установка поршней с шатунами в
Комментарии (0)