| 17 сентября 2010 | Просмотров: 192
Детальные технические характеристики
До ипверм 1988 г ■ зависимоети or комплектации на автомобили -auJi «100» устанавливалась пятиступенчатая коробка передач с вУвао IBtpeД.К.1МИ и одной заднею »одас синхронизаторами на всех
■ ., 141 переднею кода Коробка объединена с дифференциалом .• главе, и гм рт .качен Переключение передач производится рычагом
• •а полу яу зова
Тип «сиробки передач 013 с индексом ЗТ или НЕ. 093 с индексом ЗО.
Регулировочные данные
Осевом зазор между торцом блокирующего кольчи» и торцом тузЬча-•, онизатора шестерни (см. рисунок стр. 79). мм
— номинальный
синхронизаторы I и II титре дач и V передачи 1,10-1,70.
с нищ.....зазор III и IV передач 1.35-1.90.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 313
Детальные технические характеристики
До январи 1988 г. на автомобили Audi «100» устанавливалась гани-тупенчатая полностью сии.роиитированиая иоробка передач типа 016 С пв1ью передачами вперед и одной заднего хода. Коробка передач объединена с дифференциалом и главной передачей. Переключение
передач проитводитск рычагом на полу иуюаа. Тип КП- 01h с индексом Р или W
Регулироночные данные
Осевой за юр между торцом блокирующего кольца и торцом зубче-м.ин>ронизатора шестерни, мм
— I, II, III и IV передачи номинальный 1,00-1,70,
— минимально допустимый (при износе): 0,50;
— V передача
— номинальный 1,00-1,90,
минимально допустимый (при износе) 0.50,
— передача заднего хода
— нетитульный 0,75-2,30;
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 207
Детальные технические характеристики
Автоматическая короб»а передач имеет три передачи впереди одну мдието хода. Ома об ve дни вне с дифференциалом, главном передачей •< размещаетса помди двигателе Переключение передач производится рычагом селектора на полу кузова Рычаг селектора имеет иметь позн ВВа аРе - стоянка, eRt — задний код. «N» — нейтраль, «О» — автоматическое перс-к лечение I, II и III передач, «2» — автоматическое переключение I и II передач. • 1» — еклкзчямие только I передачи
Запуск двигателя возможен только, если рычаг селектора устамое-II-. в положение eN» или «Р» Масляные магистрали тидротремсфор чшторя и коробяи передач разъединены Тип ивг.пиитической КП
ашомооили с 4-цилиидровыми двигателями 089 КАЕ, .■мтамобили с 5-цилиндровыми двигателями моделей aWHe и «КРе 087 RDC;
- автомобили с 5-11ИЛИНДРОКШМ1И двигателями моделей еУУС» и eKUa ом; R00
Г идротрансформатор крутящего момента
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 149
Детальные технические характеристики
Привод передних ведущих колес осуществляете* двумя валами, каждый и j которых имеет два шариковых шарнира равных угловых скоростей
Длина калов привода передних колес
Автомобили
правого левого
Автомобили с 4-цилиидроаыми
двигателями-
— с механической КП 579,20 540.70
— с автоматической КП 540,70 590.50
Автомобили с 5■цилиндровыми
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 151
Детальные технические характеристики
В зависимости от комплектации на автомобили устанавливалось механическое рулевое управление или рулевое управление с гидроусилителем. Рулевое управление с реечным механизмом со спиральными зубьями и треемобезопесиой рулевой колонкой. Рулевой привод состоит из двух горизонтальных тяг и поворотных рычагов телескопических стоек передней подвески Не механическом рулевом управлении установлен амортизатор рулевого управление.
Автомобили, оборудованные системой пассивной безопасности вПРОКОН-ТЕНе имеют сминаемую рулевую колонку из гофрированной трубы.
Передаточное отношение рулевого управления
— механическое рулевое управление: 24,80:1,
— рулевое управление с гидроусилителем 18,70:1. Мииимальиьтй диаметр поворота, м:
— автомобили с механическим рулевым управлением- 10.80±0,50;
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 11.95*0.53.
Число оборотов рулевого волоса между крайними положениями
— автомобили с механическим рулевым управлением: 4,7,
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 3,5.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 153
Детальные технические характеристики
Задняя подвеска
.Задняя подвеске не за вис имея рычажная с упругой соеди пит елъной поперечиной, с продольными рычагами, приваренными я поперечине, с | идреаличесяими телескопическими амортизаторами дву«стороннего действия, винтовыми цилиндрическими пружинами и тягой Памара. воспринимающей боковые нагрузки не подвеску.
Рычаги подвески присоединены к кронштейнам кузова через рези-но-металлнческие шарниры На автомобиля! с регулятором положения кузова по высоте имеется стабилизатор поперечной устойчивости, установленный внутри балки задней подвески.
Пружины задней подвески Применяемость
Цвет иеток Модели автомобилей
белая Автоалобили с 4-цилиндровыми дви|ат«лями
Коричнево» Автомобили с 5-цилиндровыми двигателями
Оранжевая Универсалы
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 155
Детальные технические характеристики
Рабочая тормозная система С гидравлическим приводом, состоящая из даук м« ктвисимых контуров для торможения передник и задних «и лес по ди ломал и (левое переднее правое заднее, правое переднее левое ид нее)
При выходе из строя одного из контуров рабочей тормозной системы эффективность торможения передних и задних колес снижается вдвое
В гидравлический привод включены вакуумный усилитель (на автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями) или гидроусилитель (на авто мобилях с 5-ци <ин,.роеыми двигателями) и регулятор давление за дм и •
тормозов
Стояночный тормоз механического действия с тросовым приводом действует на задние колеса
На автомобиля» с 4-ци лиидроеыми двитвтслями передние рабочие тормоза дисковые, задние — 6а раба шине. На автомобилях с 5-цилиндровыми двитао-лями передние и задние рабочие тормоза дисковые
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы передних колес марки Girlrng или ATE со сплошными (на автомобилях с 4- ты линдроеыми двигателями) или вентилируемыми (на автомобиля» с 5-цилммдроеымм двигателями) дисками с плаваю! ни ми скобами, одиопорцп те вькв.
Характеристики диско* тормозных механизмов передних колес
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 305
Детальные технические характеристики
няТВвзЯрскхборудоаштт выполнено по одиолроводной схеме. Отрицательные н.хиды потребителем и источников электроэнергии соединены с ема< сои», выполняющей функцию второго провода. Напряжение а сети 12 В.
Аккумуляторная батарея
На автомобилях с 5-цмли* дроеыми двигателями установлена аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 12 В и номинальной емкостью гт"«. А •», иа автомобилях с 4-цилиндроеыми даигателями и механической КП — аккумуляторная батарея емкостью 45 А.ч, на автомобилях с 4-цилиидровыми двигателями и автоматической трансмиссией
емкостью 54 А ч Положительный вывод батареи соединен со стартером и чер-ч монтажный блок с остальным электрооборудованием
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания и после извлечения ключа) цепи питания ламп габаритного «..вете, плафона, освещения багажного отделения, звукового сигнала, «асов, прикуривателя, радиоприемника и системы централизованной • «локирован замков дверей
Г енератор
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 331
Детальные технические характеристики
Колеса и шины
Шины
Ободья колес стальные, штампованные, размером 5 1/2Jx14 или на легкого сплава размером bj« 14
Раамвр обода запасного колеса- 4j» 15
Давление в шинах
Шины радиальные, бескамерные.
Размеры Шии 165 SP 14 или 185/70 SR 14 или 185/70 HR 14 Размер шины запасного колеса' Г 115/70 О 15.
Модели автомобилей Нагрузка Давление в минах колес, кг/сиг2
передиив задних
С 4-цилиндровыми двигателями
с шинами 165 SR 14 Водитель и пассажир 1.8 1.8
Комментарии (0)