| В момент размещения нашей статьи, не имелось возможности прикрепить разместитьвместе с ней картинки, все картинки и схемы вы можете скачать вместе с книгами по ремонту audi 100, 80, a4 и a6, а также скачать мультимедийное руководства. |
Разборка двигателя
Примечание. При разборке наносите метки на снимав мыв годные для дальнейшей эксплуатации детали, чтобы при сборке установить их на прежние места и в прежнее положение.
Стрелками появяыва метки для ориентирования в цилиндре шатунов и пораанев, которые должны быть на правлен и е сторону приводе рас поедая и теяьиого вала
• Снимите фланец датчика-распределителя, датчик-распределитель зажигание и генератор, топливный насос.
• Снимите насос охлаждающей жидкости.
• Стажатте macлвмый картер, затем шкив коленчатого вала и защитные крышки зубчатого ремня привода распределительного вала.
• Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика зубчатого ремня и снимите ремень
■ Снимите головку цилиндров
• Отверните болты крепления кожуха сцепления к макоеику и снимите кожук в сборе с нажимным диском. При этом высвобождается ведомый диск сцепления.
• Снимите маховик
Скема ароверки диаметра цианид-
рет
А и В — направление замеров 1, 2, 3 — пояс а ва тавро а
* Отверните болты крепления и снимите держатели переднего и заднего сальников коленчатого вала вместе с последними с помощью двуя отверток, упирая иа на приливы
■ Выньте иэ блока цилиндров промен гут очный вал, предварительно сияв держатель вместе с сальником.
■ Установите блок цилиндров на подставку.
■ Нанесите метки на шатуны, крьяшки коренных подшипников и на соответствующие цилиндры Убедитесь а наличии меток на крышках шатунов и коренных подшипников.
• Снимите впускной трубопровод и выпускной коллектор.
Детали хрмвошипно-шатунного механизма:
1 — коленчатый шал; 2 — шатун; 3 — поршень, 4 — поршневые кольца; 5 — поршневой палац; 6 — стопорное кольцо поршневого пальца; 7 — комплект вкладышей шатуна; «9 — комплект вкладышей коренного подшипника; 9 — вкладыш среднего коренного подшипника с упорными полукольцами; 10 — маховик; 11 — подшипник первичного
вала КП; 12 — зубчатый шкиа коленчатого вала; 13 — шкив коленчатого вала; 14 — задний сальник коленчатого вала; 15 — шпонка зубчатого шкиве коленчатого вала
' Отверните гайки шатунных болтов и снимите крышки шатунов ■ Выньте через цилиндры поршни с шатунами.
* Выньте вкладыши шатунных подшипников и определите степень износа вкладышей. Если вкладыши могут быть снова использованы, i ми месите иа вкладыши метки, определяющие ик по-лохкение (еверхе, енизв), и промаркируйте соответствующие шатуны.
* Рвюжмитв и извлеките с помощью круглогубцев стопорные кольца порей нее ых пальцев и вы прессуйте пальцы с юмощои оправки
* Проверьте осевой свободный ход коленчатого вала
* Отверните болты креплении крышек коренных подшипников и снимите крышки вместе с кино» ми вкладышами.
* Выньте из гнезд подшипников коленчатым вал. а затем верхние вкладыши
Крышки коренных подшипников маркированы цифрами 1-5, указывающими на порядок их установки при сборке двигателя. Если вкладыши коренных подшипников предполагается снова использовать, аналогично необходимо отметить как нижние, тая и верхние вкладыши.
Тэги: Ауди 100 Разборка двигателя
Примечание. При разборке наносите метки на снимав мыв годные для дальнейшей эксплуатации детали, чтобы при сборке установить их на прежние места и в прежнее положение.
Стрелками появяыва метки для ориентирования в цилиндре шатунов и пораанев, которые должны быть на правлен и е сторону приводе рас поедая и теяьиого вала
• Снимите фланец датчика-распределителя, датчик-распределитель зажигание и генератор, топливный насос.
• Снимите насос охлаждающей жидкости.
• Стажатте macлвмый картер, затем шкив коленчатого вала и защитные крышки зубчатого ремня привода распределительного вала.
• Ослабьте гайку крепления оси натяжного ролика зубчатого ремня и снимите ремень
■ Снимите головку цилиндров
• Отверните болты крепления кожуха сцепления к макоеику и снимите кожук в сборе с нажимным диском. При этом высвобождается ведомый диск сцепления.
• Снимите маховик
Скема ароверки диаметра цианид-
рет
А и В — направление замеров 1, 2, 3 — пояс а ва тавро а
* Отверните болты крепления и снимите держатели переднего и заднего сальников коленчатого вала вместе с последними с помощью двуя отверток, упирая иа на приливы
■ Выньте иэ блока цилиндров промен гут очный вал, предварительно сияв держатель вместе с сальником.
■ Установите блок цилиндров на подставку.
■ Нанесите метки на шатуны, крьяшки коренных подшипников и на соответствующие цилиндры Убедитесь а наличии меток на крышках шатунов и коренных подшипников.
• Снимите впускной трубопровод и выпускной коллектор.
Детали хрмвошипно-шатунного механизма:
1 — коленчатый шал; 2 — шатун; 3 — поршень, 4 — поршневые кольца; 5 — поршневой палац; 6 — стопорное кольцо поршневого пальца; 7 — комплект вкладышей шатуна; «9 — комплект вкладышей коренного подшипника; 9 — вкладыш среднего коренного подшипника с упорными полукольцами; 10 — маховик; 11 — подшипник первичного
вала КП; 12 — зубчатый шкиа коленчатого вала; 13 — шкив коленчатого вала; 14 — задний сальник коленчатого вала; 15 — шпонка зубчатого шкиве коленчатого вала
' Отверните гайки шатунных болтов и снимите крышки шатунов ■ Выньте через цилиндры поршни с шатунами.
* Выньте вкладыши шатунных подшипников и определите степень износа вкладышей. Если вкладыши могут быть снова использованы, i ми месите иа вкладыши метки, определяющие ик по-лохкение (еверхе, енизв), и промаркируйте соответствующие шатуны.
* Рвюжмитв и извлеките с помощью круглогубцев стопорные кольца порей нее ых пальцев и вы прессуйте пальцы с юмощои оправки
* Проверьте осевой свободный ход коленчатого вала
* Отверните болты креплении крышек коренных подшипников и снимите крышки вместе с кино» ми вкладышами.
* Выньте из гнезд подшипников коленчатым вал. а затем верхние вкладыши
Крышки коренных подшипников маркированы цифрами 1-5, указывающими на порядок их установки при сборке двигателя. Если вкладыши коренных подшипников предполагается снова использовать, аналогично необходимо отметить как нижние, тая и верхние вкладыши.
