| В момент размещения нашей статьи, не имелось возможности прикрепить разместитьвместе с ней картинки, все картинки и схемы вы можете скачать вместе с книгами по ремонту audi 100, 80, a4 и a6, а также скачать мультимедийное руководства. |
Разборка и сборка дефференциала
Разборка
* Снимите ведущую шестерню привода спидометра и муфту привода с помощью съемника с за-
■ ватами и оправки
- Спрессуйте с коробки дифференциала внутренние кольца ро-
ликовы» конических ПОДШИПНИКОВ, мне л» зацепы съемника я т-образные вырезы коробке Фереициале и пользуясь опраа-кон VW «>ч5а
- Выверните восемь шее тигр.-,.,-ных болтов крепления ведомой шестерни главной передачи к коробке дифференциала.
• Установите ведомую шестерню главном передачи на два упора и спрессуйте с шестерни коробку диффереициа ла
• Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов и еыпрессуйти ось
- Извлеките сателлиты и полуосе-вые шестерни
• Снимите упорную обойму
- Проверьте состояние деталей и замените поврежденные детали.
Сборка
* Установите на коробку дифференциала упорную обойму.
■ Установите полуосевые шестерни с резьбовыми шайбами
* Установите выходные валы н отверстий дифференте а да и под тяните их болтами
- Установите сателлиты, ра звора-чивая их под углом 1в0'С, затем поворотом выходных валов заве ди те сателлиты в посадочные мс
с те
* Окончательно отрегулируйте положение упорной обоймы и с j теллитов.
• Установите ось сателлитов и стопорные кольца, используя для
правильной 'осадки установочные штифты
' Установите натретую до 100'С к-домую шестерню главной пере дачи ни диа упора, надвиньте иа шестерню коробку дифферент»» ала и подтяните ев двумя болта ми После остывания ведомой шестерни и коробки дифферентам' ла установите остальные болты и кианите их моментом 5,50 ктс.м - Напрессуйте на коробку дифференциала хнутрнниев кольцо коническое о роликоподшипника с п.'иищм) направляющей втулки VVV 519 диаметром 50 мм. при ■ том кольцо должно предвари тт-льно быть разогрето до 1004
• Аналогичным образом напрес-,ии; второе внутреннее кольцо
конического роликоподшипника
• Установите ведущую шестерню привода спидометра и напрессуи-ie втулку привода, обеспечив глубину тюкадки « Л • (см. фото) втулки Подбором р»'1 улировочных RO-ШМЦ толщиной ui 1,4 до 1,5 мм Глубина иа прессовки еХ» втулки должна 6iiнь 4 мм
Тэги: Ауди 100 Разборка и сборка дефференциала
Разборка
* Снимите ведущую шестерню привода спидометра и муфту привода с помощью съемника с за-
■ ватами и оправки
- Спрессуйте с коробки дифференциала внутренние кольца ро-
ликовы» конических ПОДШИПНИКОВ, мне л» зацепы съемника я т-образные вырезы коробке Фереициале и пользуясь опраа-кон VW «>ч5а
- Выверните восемь шее тигр.-,.,-ных болтов крепления ведомой шестерни главной передачи к коробке дифференциала.
• Установите ведомую шестерню главном передачи на два упора и спрессуйте с шестерни коробку диффереициа ла
• Снимите стопорное кольцо с оси сателлитов и еыпрессуйти ось
- Извлеките сателлиты и полуосе-вые шестерни
• Снимите упорную обойму
- Проверьте состояние деталей и замените поврежденные детали.
Сборка
* Установите на коробку дифференциала упорную обойму.
■ Установите полуосевые шестерни с резьбовыми шайбами
* Установите выходные валы н отверстий дифференте а да и под тяните их болтами
- Установите сателлиты, ра звора-чивая их под углом 1в0'С, затем поворотом выходных валов заве ди те сателлиты в посадочные мс
с те
* Окончательно отрегулируйте положение упорной обоймы и с j теллитов.
• Установите ось сателлитов и стопорные кольца, используя для
правильной 'осадки установочные штифты
' Установите натретую до 100'С к-домую шестерню главной пере дачи ни диа упора, надвиньте иа шестерню коробку дифферент»» ала и подтяните ев двумя болта ми После остывания ведомой шестерни и коробки дифферентам' ла установите остальные болты и кианите их моментом 5,50 ктс.м - Напрессуйте на коробку дифференциала хнутрнниев кольцо коническое о роликоподшипника с п.'иищм) направляющей втулки VVV 519 диаметром 50 мм. при ■ том кольцо должно предвари тт-льно быть разогрето до 1004
• Аналогичным образом напрес-,ии; второе внутреннее кольцо
конического роликоподшипника
• Установите ведущую шестерню привода спидометра и напрессуи-ie втулку привода, обеспечив глубину тюкадки « Л • (см. фото) втулки Подбором р»'1 улировочных RO-ШМЦ толщиной ui 1,4 до 1,5 мм Глубина иа прессовки еХ» втулки должна 6iiнь 4 мм
