В момент размещения нашей статьи, не имелось возможности прикрепить разместитьвместе с ней картинки, все картинки и схемы вы можете скачать вместе с книгами по ремонту audi 100, 80, a4 и a6, а также скачать мультимедийное руководства.
Проверка зазоров между вкладышами и шейками коленчатого вала
• Тщательно очистите рабочие поверхности внладьашей и соответствующей шейки коленчатого вала Положите отрезок пластмассовой калиброванной приволоки, равной по ширине вкладышу, на поверхность шейки.
■ В зависимости от вида проверяемой шейки установите на шейке шатун с крышкой или крышку коренного подшипника и затяните соответственно гайки или болты крепления. Гайки шатунных болтов затягивайте моментом 5,0 вге.м, болты крепления крышек коренных подшипников моментом 6,5 кгем. Не допускайте при зтом проворота коленчатого вала двигателя
* Осторожно снимите крышку и
по шкале, нанесенной на упаковке, по сплющиванию проволоки определите величину зазора Более rvoдробиые сведения даются в сопровождающей документации ■авода-изготовитепя калиброванной проволоки
* Номинальный расчетный зазор составляет 0.016-0,075 мм (предельно допустимым 0,1В мм) для коренных и 0.015-0.0*>2 мм (предельно допустимее* 0.12 мм) для шатунных шеек.
* Если зазор больше предельного, прошлифуйте шейки коленчатого вала под ремонтный размер.
Проверка осевого зазора коленчатого вала
* Проверьте осевой зазор коленчатого вала с помоемыо шупа на третьей опоре, который должен быть не более 0,25 мм
* При необходимости добейтесь надлежащего зазора, поставив упорные полукольца большей толщины на четвертую «юру
Тэги: Ауди 100 Проверка зазоров между вкладышами и шейками коленчатого вала