| 17 сентября 2010 | Просмотров: 192
Детальные технические характеристики
До ипверм 1988 г ■ зависимоети or комплектации на автомобили -auJi «100» устанавливалась пятиступенчатая коробка передач с вУвао IBtpeД.К.1МИ и одной заднею »одас синхронизаторами на всех
■ ., 141 переднею кода Коробка объединена с дифференциалом .• главе, и гм рт .качен Переключение передач производится рычагом
• •а полу яу зова
Тип «сиробки передач 013 с индексом ЗТ или НЕ. 093 с индексом ЗО.
Регулировочные данные
Осевом зазор между торцом блокирующего кольчи» и торцом тузЬча-•, онизатора шестерни (см. рисунок стр. 79). мм
— номинальный
синхронизаторы I и II титре дач и V передачи 1,10-1,70.
с нищ.....зазор III и IV передач 1.35-1.90.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 145
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м
Болт крепления картера коробки передач к блоку двигателя 5,5
Гайка болта крепления кронштейна подвески к картеру коробки передач 2.5
Болт крепления кронштейне коробки передач к подрамнику пере Два 4.5
Болi крепления внутреннего шарнира вала привода переднею колеса к выводному валу диерференциала: 4.5.
Болт крепления картере коробки передач к картеру сцепления 2.5
Болт крепления крышки дифференциала: 2,5
Болт крепления задней крышки коробки передач 2.5.
Болт крепления выходного вала дифференциала: 2,5.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 132
Подбор регулировочного кольца заднего подшипника вторичного вала
• Если i лаема» передача будет «нови использоваться, запрессуйте наружное кольцо заднего подшипника вмиг те со стартам регулировочным кольцом в картер коробки передач El ли Произошла замена Деталей, наружное кольцо подшипника тл танаялипайге без per улировочною кольца
• Установите вюричнми вал и напрессуйте второе внутреннее кольцо заднего подшипника, а также шестерню V передачи - Присоедииите картер коробки передач к картеру сцепления, поставив новую прокладку.
• Затяните гайку заднего конца вторичного вала моментом 10,0 кгс м
• Установите специальную регу лировочиую шайбу предварительного иатага вторичного вала VVV
ЗЯ1/11. как описано в предыду-
П.ем llrlp.icp.lt»'
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 125
Принцип регулировки
Расстояние между осью ди4 1 -реренциала и торцом ведущей шестерим определяет расположение пнтиа контакта е затизплении .|т»стере>и главной передачи При установке вторичного вала я ко робку передач ли расстояние влияет на . тепень износе и шум ность шестерен главной передачи. Полому оно должно per у л и роеаться с особой тщательностью I помощью спет хна лы.ого инстру мента
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 132
Проверка положения рычага переключения передач
• Включите I передачу.
* Сдвиньте рычаг переключения передач до упора влево
■ Отпустите рычат, замерив величину его перемещения, которое должно быть в предела» V10 мм
- Вк лючите V передачу.
* Сдвиньте рычаг переключения вправо до упора. Отпустите рыч.и и одновременно измерьте величину его перемещения, которое должно быть В пределах *>-10 мм
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 176
Разборка и сборка коробки передач
Разборка
■ Установите коробку передач на стенд для разборки.
• 1 ленте место из картера коробки передач.
• Снимите заглушку задней крышки коробки передач, для че-||. большой отверткой пробейте отверстие в центре заглушки и извлеките ее
• Заблокируй!" первичный вал. наложив фиксатор на шлицы для ступицы ведомого диска сцепления
• Отверните шестигранный болт с заднего kohi»i первичного вала.
• ' )'верните болты крепления ia-дней крышки коробки передач.
• Снимите 1аднок} крышку коробки передач с. помощью съемника для подшипников.
■ И из/тик и ie пружинный шплинт из поведя а штока вилки переключения I и 1| передач, повернув поволок влево
• Включи re III передачу, вытянув шток переключения вилки III и IV
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 127
Разборка и сборка первичного вала
Разборка
* Снимите стопорное кольцо шестерни IV |>ери дач и
- И «втекитеупорную шайбу и шестерню IV передачи с игольчатым подшипником
* Установите первичный вал с шестерней III передаче на прет, а спрессуйте шестерню III передачи. СКОЛЬЗЯЩУЮ МуфТу СИНХРОН.'1.1
тора и лицу с блокирующими кольцами синхронизатора
* Проверьте износ блокирующих колес синхронизатора. Для If ого прижмите блокирующие кольца и конусам синхронизаторов шесте рем и с помощью щупа измерьте осеаои зазор между торцом блокирующего кольца и торцом зубчатого венца синхронизатора шеПри соединении ступицы се «о«»
• ■имей муфтом синхронизатора III и IV передач направить канавку иа
внешней венце ступицы а сторону шестерим IV передачи, а свешенную кройку еиутреииих швмцое
ступицы — е сторону шестерни III передечи
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 127
Регулировка привода переключения передач
* Дейс tayu снизу автомобиля, ослабите крепление вилки таги привода переключения передач.
• Снимите рукоятку рычага переключения передач и защитный чехол.
' Открепите колпак сферической | оловки рычага переключения пе-l/идач и выровняйте установочные
метки
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 131
Сборка коробки передач
* Извлеките наружное кольцо переднего конического роликоподшипника вторичного вала, предварительно на КП типа 011 удалив цилиндрическим штифт, а на КП типа 093 отвернув болт с шести-
* рамным углублением гюд ключ. при необходимости запрессуйте новое кольцо.
* Установите в правильное положение фиксаторы и замки штоков вилок переключении передач.
* Установите в картер коробки передач вторичный вал с вилкой переключения I и II передач.
* Установите на ось промежуточную шестерню заднего хода, затем запрессуйте ось
* Установите а картер первичный вал с вилкой переключения III и IV передач.
* Выведите штоки вилки переключения I и II передач, а также вилки включения V передачи и за-
Снятие стопорного штифта внут аенивго кольца пареаияго подшипника вторичного вала к роб к» передач типа 011
Напрессоеяа внутреннего кольца заднего подшипника вторичного
Комментарии (0)