| В момент размещения нашей статьи, не имелось возможности прикрепить разместитьвместе с ней картинки, все картинки и схемы вы можете скачать вместе с книгами по ремонту audi 100, 80, a4 и a6, а также скачать мультимедийное руководства. |
Предваритвлвнмй матвг подшипников дифференциала
Подшипники дифференциале должны монтироваться с предварительный натягом 0.50 мм, который обеспечивается подбором толщины регулировочных колец eSle и «S;» (см. схему), определяющих одновременно боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
• Извлеките сальник выходного вала дифференциала с помощью какого-нибудь рычага.
• Выпрессуйте наружные кольца конических роликоподшипников с помощью съемника с внутренним зацеплением типа Кикко 21/7 и опорной оправки
• Симеиз.е рет-у пироъочшие кольца подшипников дифференциала
• Запрессуйте до упора наружные кольца подшипников без регулировочных колец с помощью оправки Лучше всего использовать комплект оправок 30-505 и 30-20 для запрессовки наружного кольца подшипника со стороны зубчатого венца ведомой шестерни и комплект оправок VW 295 и VW 511 для запрессовки наружного кольца подшипника с противоположной стороны
• Установите дифференциал в картер сцепления без ведущей
Выпрессоека наруж ноге кольца конического роликоп одшипиияа из картера сцепяения
шестерни привода спидометра Ведомая шестерня должна находиться с левой стороны напротив крышки подшипника дифференциала
■ Поставьте на место крышку подшипнике дифференциала и затените болты ее крепления крест-накрест моментом 2,5 нгс.м. Крышка должна быть обращена вверх.
• Установите опорную оправку VW 385/17 иа коробку дифференциала (см схему).
• Установите стойку VVV 387 индикатора и закрепите на ней индикатор с удлинителем 30 мм.
• Ножку индикатора установите на опорную оправку с предварительным натягом, равным 1 мм. и в зтом положении зафиксируйте индикатор, установив его стрелку иа ноле.
• Поднимите и опустите дифференциал и определите по индикатору осевое перемещение дифференциала, который, допустим, равен 1,42 мм.
Предупреждение. Во избе ждние самоустановки подшипников не поворачивайте дифференциал при измерении его осевого перемещения. В противном случае показания индикатора будут неверны.
По формуле So6—А*В подсчитайте общую толщину регулировочных колец Si и S2, где
So6 — общая толщина per у-лировочных колец подшипников дифференциала.
А - величина осевого перемещения дифференциала.
В — величина предварительного натяга дифференциала
Пример. Показание индикатора при перемещении индикатора равно 1,42 мм, величина предварительного на тег а подшипников дифференциала — 0,50 мм.
Soft-1.42т>0,50-1,92 мм - Установите кольцо толщиной eSofte, равной 1.92 мм. под наружное кольцо конического роликоподшипника в крышке вме сто регулировочного кольца вез2в
* Затените болты крепления крышки дифференциала ■ '■ мажьте подшипники дифференциала MjtnoM для коробки передач
* Измерьте динамометром момент сопротивления проворачиванию дифференциала. Он должен быть для новые подшипников не менее 250 Нем, для приработан-мыт - не менее 40 Н см
Тэги: Ауди 100 Предваритвлвнмй матвг подшипников дифференциала
Подшипники дифференциале должны монтироваться с предварительный натягом 0.50 мм, который обеспечивается подбором толщины регулировочных колец eSle и «S;» (см. схему), определяющих одновременно боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
• Извлеките сальник выходного вала дифференциала с помощью какого-нибудь рычага.
• Выпрессуйте наружные кольца конических роликоподшипников с помощью съемника с внутренним зацеплением типа Кикко 21/7 и опорной оправки
• Симеиз.е рет-у пироъочшие кольца подшипников дифференциала
• Запрессуйте до упора наружные кольца подшипников без регулировочных колец с помощью оправки Лучше всего использовать комплект оправок 30-505 и 30-20 для запрессовки наружного кольца подшипника со стороны зубчатого венца ведомой шестерни и комплект оправок VW 295 и VW 511 для запрессовки наружного кольца подшипника с противоположной стороны
• Установите дифференциал в картер сцепления без ведущей
Выпрессоека наруж ноге кольца конического роликоп одшипиияа из картера сцепяения
шестерни привода спидометра Ведомая шестерня должна находиться с левой стороны напротив крышки подшипника дифференциала
■ Поставьте на место крышку подшипнике дифференциала и затените болты ее крепления крест-накрест моментом 2,5 нгс.м. Крышка должна быть обращена вверх.
• Установите опорную оправку VW 385/17 иа коробку дифференциала (см схему).
• Установите стойку VVV 387 индикатора и закрепите на ней индикатор с удлинителем 30 мм.
• Ножку индикатора установите на опорную оправку с предварительным натягом, равным 1 мм. и в зтом положении зафиксируйте индикатор, установив его стрелку иа ноле.
• Поднимите и опустите дифференциал и определите по индикатору осевое перемещение дифференциала, который, допустим, равен 1,42 мм.
Предупреждение. Во избе ждние самоустановки подшипников не поворачивайте дифференциал при измерении его осевого перемещения. В противном случае показания индикатора будут неверны.
По формуле So6—А*В подсчитайте общую толщину регулировочных колец Si и S2, где
So6 — общая толщина per у-лировочных колец подшипников дифференциала.
А - величина осевого перемещения дифференциала.
В — величина предварительного натяга дифференциала
Пример. Показание индикатора при перемещении индикатора равно 1,42 мм, величина предварительного на тег а подшипников дифференциала — 0,50 мм.
Soft-1.42т>0,50-1,92 мм - Установите кольцо толщиной eSofte, равной 1.92 мм. под наружное кольцо конического роликоподшипника в крышке вме сто регулировочного кольца вез2в
* Затените болты крепления крышки дифференциала ■ '■ мажьте подшипники дифференциала MjtnoM для коробки передач
* Измерьте динамометром момент сопротивления проворачиванию дифференциала. Он должен быть для новые подшипников не менее 250 Нем, для приработан-мыт - не менее 40 Н см
