| В момент размещения нашей статьи, не имелось возможности прикрепить разместитьвместе с ней картинки, все картинки и схемы вы можете скачать вместе с книгами по ремонту audi 100, 80, a4 и a6, а также скачать мультимедийное руководства. |
Детальные технические характеристики
В зависимости от комплектации на автомобили устанавливалось механическое рулевое управление или рулевое управление с гидроусилителем. Рулевое управление с реечным механизмом со спиральными зубьями и треемобезопесиой рулевой колонкой. Рулевой привод состоит из двух горизонтальных тяг и поворотных рычагов телескопических стоек передней подвески Не механическом рулевом управлении установлен амортизатор рулевого управление.
Автомобили, оборудованные системой пассивной безопасности вПРОКОН-ТЕНе имеют сминаемую рулевую колонку из гофрированной трубы.
Передаточное отношение рулевого управления
— механическое рулевое управление: 24,80:1,
— рулевое управление с гидроусилителем 18,70:1. Мииимальиьтй диаметр поворота, м:
— автомобили с механическим рулевым управлением- 10.80±0,50;
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 11.95*0.53.
Число оборотов рулевого волоса между крайними положениями
— автомобили с механическим рулевым управлением: 4,7,
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 3,5.
Гидроусилитель рулевого управления
Насос гидроусилителя — высокого давления поршневого типе. Он приводится клиновым ремнем от шкива коленчатого вала В компоновочной схеме гидроусилителя объединены в один агрегат распределитель, силовой цилиндр и рулевой механизм.
С июля 1987 г. на автомобилях с гидроусилителем устанавливался новый насос высокого давления, отличавшийся от прежнего главным обрезом большим диаметром соединит ель ных злемемтое.
Герметизация шлангов системы гидроусилителя обеспечивается не металлическими кольцевыми прокладками, а круглыми уттлотиительны-ми кольцами ма каждом штуцере шлангов.
Емкость гидравлической системы рулевого управления, л:
— автомобили без регулятора положения кузова- 1.6;
— автомобили с регулятором положения кузова: 2,7. Давление нагнетания насосе рулевого гидроусилителя при работе
двигателя на холостом ходу, кг/см3: 145-155.
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления
Размеры ремня, мм:
— автомобили с 4-цилиндровыми двигателями- 9,50 x 730,00;
— автомобили с 5-цилиндровыми двигателями 12,50x960,00 Марка и тип ремня:
— автомобили с 4-цилиндровыми двигателями Gates 62 08 МС или Continental 533;
— автомобили с 5-ци, индровыми двигателями' Gate* 64 6Я МС или Continental 1994.
Тэги: Ауди 100 Детальные технические характеристики
В зависимости от комплектации на автомобили устанавливалось механическое рулевое управление или рулевое управление с гидроусилителем. Рулевое управление с реечным механизмом со спиральными зубьями и треемобезопесиой рулевой колонкой. Рулевой привод состоит из двух горизонтальных тяг и поворотных рычагов телескопических стоек передней подвески Не механическом рулевом управлении установлен амортизатор рулевого управление.
Автомобили, оборудованные системой пассивной безопасности вПРОКОН-ТЕНе имеют сминаемую рулевую колонку из гофрированной трубы.
Передаточное отношение рулевого управления
— механическое рулевое управление: 24,80:1,
— рулевое управление с гидроусилителем 18,70:1. Мииимальиьтй диаметр поворота, м:
— автомобили с механическим рулевым управлением- 10.80±0,50;
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 11.95*0.53.
Число оборотов рулевого волоса между крайними положениями
— автомобили с механическим рулевым управлением: 4,7,
— автомобили с рулевым управлением с гидроусилителем: 3,5.
Гидроусилитель рулевого управления
Насос гидроусилителя — высокого давления поршневого типе. Он приводится клиновым ремнем от шкива коленчатого вала В компоновочной схеме гидроусилителя объединены в один агрегат распределитель, силовой цилиндр и рулевой механизм.
С июля 1987 г. на автомобилях с гидроусилителем устанавливался новый насос высокого давления, отличавшийся от прежнего главным обрезом большим диаметром соединит ель ных злемемтое.
Герметизация шлангов системы гидроусилителя обеспечивается не металлическими кольцевыми прокладками, а круглыми уттлотиительны-ми кольцами ма каждом штуцере шлангов.
Емкость гидравлической системы рулевого управления, л:
— автомобили без регулятора положения кузова- 1.6;
— автомобили с регулятором положения кузова: 2,7. Давление нагнетания насосе рулевого гидроусилителя при работе
двигателя на холостом ходу, кг/см3: 145-155.
Ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления
Размеры ремня, мм:
— автомобили с 4-цилиндровыми двигателями- 9,50 x 730,00;
— автомобили с 5-цилиндровыми двигателями 12,50x960,00 Марка и тип ремня:
— автомобили с 4-цилиндровыми двигателями Gates 62 08 МС или Continental 533;
— автомобили с 5-ци, индровыми двигателями' Gate* 64 6Я МС или Continental 1994.
