| 17 сентября 2010 | Просмотров: 116
Прокачка гидропривода
тормозов
с использованием
специальной установки
Примечание. При прокачке тормозных механизмов задних колес виергично сдвиньте рычаг регулятора давление в сторону пружи-иы.
- Удаление воздухе из системы гидропривода тормозов под давлением производите в соответствии с инструкцией завода-изготовителя используемой установки.
• Производите заполнение системы тормозной жидкостью под
давлением 2,5 кг/см7 через штуцер, навинченный на бачок гидропривода тормозов.
- Воздух удал визе сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса, соблюдая следующую последовательность цилиндры тор мозиых механизмов правого заднего, левого заднего, правого переднего и левого переднего колес
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 111
Система антиблокировки тормозов
Принцип действия
Тории зная система работает наиболее эффективно при максимальном трении сиииы о дорожное покрытие Для торможения шина должна передать определенную силу трения грунту, • ре-тультате нет о она скользит по по аерхности дороги. Таким обра том, окружная скорость колеса остается меньше, чем скорость движения автомобиля.
При определенном режиме торможении передаваемое коле сом тормозное усилив имеет наибольшим значение. Однако при аыаоде за его пределы происходит блокировка колеса и сила 'рения с грунтом уменьшается
Роль АБС заключается в немедленном от раиичеиии и поддержании тормозящего действия каждого колеса в рамках оптимального режима торможения при изменении состояния дорожного покрытия
Особенности устройства
АБС состоит в основном из колесных импульсных генераторов, гидравлического блока и злек тронного блока управления
Импульсный генератор состоит из установленного на ступице колеса зубчатого колеса, которое передает импульсы о вращательном движении колеса иидукцион-некму датчику
Электронный блок управления расположен под задним си-втвзввввзТк и обрабатывает данные о корост и вращения колес.
Э лея тронный блок управления по сигналам датчика измеряет ускорение, замедление или скольжение колес и на основе зтой информации выдает управляющие импульсы в злектромагнитные-клапаны гидроблока.
Гидроблок установлен на тормозной магистрали после главного тормозного цилиндра На каждом из четырех подходящих к гидроблоку трубопроводов установлен злентромаиитиый клапан, которым отводит тормозную ЖИДКОСТЬ к электронасосу, обеспечивающему поддержание необходимого тормозного давления в магистрали
Работа системы
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 115
Снвтие и установка тормозиого диска
Поднимите переднюю часть ав томобиля, установите на подставки и снимите передние колеса. • 'нимите тормозные колодки, как указано выше • Отверните два болта 1 (см. фото) креплении направляющей колодок к поворотному кулаку.
• Подвесьте суппорт в сборе с направляющей колодок под крылом на технологическом крючке
• Снимите тормозной диск.
Установку тормозного диска производите в порядке, обратном снятию.
Примечание. Тормозные диски заменеть только па рами._
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 125
Снэттие и установка главного цилиндра тормозов
Снятие
- Удалите тормозную жидкость из бачка с помощью шприца
* Отсоедините от г леепого цели и дра трубопроводы.
■ Отверните гайки крепления ' лаемого цилиндра к усилителю тормозов
■ Снимите главный цилиндр тормозов.
Установка
* Установите новый уплотнитель между главным цилиндром и усилителем тормозов.
* Установите главный цилиндр
■ Заверните гайки крепления главного цилиндра тормозов
- Присоедините к главному цилиндру трубопроводы.
• Прокачайте систему гидропривода тормозов для удаления воздуха.
- Проверьте герметичность системы гидропривода тормозов.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 125
Удаление воздуха аз гидропривода тормозов
Прокачка тормозов необходима для удаления воздуха из гидропривода Воздух иожет попасть в гидропривод вследствие разгерметизации системы при ремонте или замене отдельных узлов, в также при замы из торг юз-ной жидкости. Не наличие воздуха в приводе тормозов указывает увеличенный ход педали и ее
«мягкость». Если не автомобилях с 5-цилиндровыми двигателями снимался главный цилиндр, то до прокачки тормозов удалите воздух из рабочего цилиндре сцепления.
Рекомендуется использовать специальную установку для прокачки гидроприводов под давлением Если ее нет, можно прокачать систему тормозов, нажимав па педаль тормоза. В зтом случае необходим помощник Эффективность данного способе ниже, а трудозатраты больше, чем при применении специальной установки.
| 17 сентября 2010 | Просмотров: 109
Удаление воздуха из гидропривода тормозов без специальной установки
Во время прокачки тормозной системы следите за наличием жидкости в бачке, не допусках обнажения его дна.
На автомобилях с вакуумным усилителем в приводе тормозов, прежде чем приступать к пропака, исключите влияние вакуумного усилителя, нажав несколько раз на педаль тормозе.
Воздух удаляйте сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса, соблюдая следующую последовательность цилиндры тормозных механизмов правого заднего, левого заднего, правого переднего и левого переднего колес
• Долейте тормозную жидкость в бачок до нормального уровня
• Снимите защитные колпачки со штуцеров выпуска воздуха. Очистите штуцера от пыли и грязи.
Комментарии (0)